Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane ciekawi głównie osoby, które zamierzają kierować tymi pojazdami w pracy w służbach publicznych. Zawód kierowcy pojazdu uprzywilejowanego wiąże się z wysokim ryzykiem kolizji. Według kodeksu drogowego są sytuacje, gdy pojazd uprzywilejowany może nie przestrzegać przepisów ruchu drogowego. W szczególnych sytuacjach nie musi zważać na sygnalizację świetlną oraz poziome i pionowe znaki, przy czym wymagane jest zachowanie przede wszystkim ostrożności. Ze względu na to kierowca musi wykazywać się błyskawiczną reakcją, zręcznością oraz opanowaniem. Dzięki temu uniknie niebezpiecznych sytuacji drogowych.
Do pojazdów uprzywilejowanych zaliczamy wszystkie te, które wysyłają błyskowe, niebieskie sygnały świetlne oraz dźwiękowe sygnały o zmiennym tonie. Między innymi są to pojazdy policji, straży pożarnej, miejskiej i gminnej. Według przepisów ruchu drogowego to są również pojazdy ratownictwa medycznego, wodnego lub chemicznego. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane zainteresuje też kierowców chcących zatrudnić się w Straży Granicznej, Służbie Celnej, Służbie Parku Narodowego i innych służbach bezpieczeństwa. Posiadając te uprawnienia można również prowadzić bankowozy i pojazdy przewożące wartości pieniężne. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane kompleksowo przygotuje kierowcę do pracy w tej formie.
Program szkolenia na pojazdy uprzywilejowane został ułożony w taki sposób, aby nauczył kierowcę reagowania na trudne sytuacje na drodze i wychodzenia z nich bez kolizji. Poznając techniki ekstremalnej jazdy, kierowca zachowuje bezpieczeństwo zarówno swoje, jaki i pasażerów oraz osób trzecich wymagających pomocy. Szkolenie prezentuje ekstremalne sytuacje, w jakich prawdopodobna jest strata kontroli nad pojazdem. Poprzez szkolenie kierowcy podnoszą swoje umiejętności, niezbędnych do bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym.
Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane dostępne jest w kategoriach A, A2, A1, kat. B, B1, B+E i w kat. C, C1, C+E. Podstawowy kurs przeznaczony jest dla wszystkich kierowców, z kolei szkolenie uzupełniające stworzono dla kierowców, mających już uprawnienia. W szkolenie wliczają się zajęcia praktyczne i teoretyczne oraz egzamin wewnętrzny. W tematach, jakie są w teoretycznych zajęciach są skutki i mechanizmy wypadków drogowych, psychologiczne podstawy uprzywilejowanego transportu oraz kierowanie pojazdem w specjalnych warunkach. Istotnym elementem jest również utrwalenie przepisów ruchu drogowego. Natomiast zajęcia praktyczne polegają na ćwiczeniach na płytach poślizgowych.
Ukończenie zajęć praktycznych i teoretycznych oraz końcowego egzaminu, skutkuje zdobyciem zaświadczenia, które jest podstawą do odebrania prawa do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi. Otrzymanie zaświadczenia oznacza ukończenie szkolenia na pojazdy uprzywilejowane. Po wypełnieniu wszelkich formalności kierowca posiada uprawnienia do pracy jako kierowca pojazdów uprzywilejowanych.
Każdy kierowca chcący ukończyć szkolenie na pojazdy uprzywilejowane, musi mieć co najmniej 21 lat i prawo jazdy właściwej kategorii. Nie ma innych wymagań wstępnych. Najłatwiejszą formą wpisania się na szkolenie, jest przesłanie formularza zgłoszeniowego. Wszelkie materiały szkoleniowe i egzaminy gwarantuje ośrodek szkolenia. Również zaliczenie badań lekarskich i psychologicznych dostępne jest w ofercie.
Szkolenie pojazdu uprzywilejowanego kompleksowo przygotowuje i dostarcza profesjonalną wiedzę, dzięki rzetelnej kadrze pracowników. Instruktorzy opierają się na latach doświadczeń i wiedzy, które cierpliwie przekazują kursantom. Utworzony program szkolenia dzięki znakomitej organizacji i wykorzystaniu nowoczesnych narzędzi i technologii uczy kierowców jazdy w trudnych warunkach. Edukacja zgodna z przyjętymi normami, warunki nauczania i znakomita kadra instruktorów znających profesjonalne techniki jazdy, czyni szkolenie na pojazdy uprzywilejowane fundamentem bezpiecznej pracy i odpowiedzialnego uczestnictwa w ruchu drogowym w nawet najtrudniejszej sytuacji.
Już dziś zapisz się na: Kurs na kierowcę pogotowia
]]>W wielu ośrodkach zajmujących się trenowaniem metody jazdy możemy znaleźć propozycję kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych. Od dłuższego czasu cieszą się dużą popularnością – zarówno te na karetki, jak również na pojazdy Straży Granicznej. Nic w tym dziwnego – mamy możliwość po nich natychmiast znaleźć pracę. Wspomniane szkolenia mają w pierwszej kolejności przygotować osobę za kierownicą do prawidłowego działania w różnorodnych sytuacjach, czasami nadzwyczaj wyczerpujących i wyjątkowych. Przeprowadzanie manewrów na drodze, jazda na sygnale przez skrzyżowanie na czerwonym świetle bądź jazda z dużą prędkością oraz niespodziewane hamowanie – to zaledwie niektóre z zadań, jakie stoją przed kierowcami. Przeważnie szkoleniowcom szczególnie zależy, ażeby prowadzący opanował sztukę sterowania pojazdem wtedy, gdy wydaje się to niemożliwe. Utrata władzy w każdej sekundzie potrafi spowodować ciężki wypadek. Adresatami kursu są kierowcy, którzy chcą działać w społecznych organizacjach zajmujących się ochroną ludzkiego zdrowia i życia, zabezpieczaniem porządku publicznego, dostarczaniem wartości pieniężnych czy zatrzymywaniem pożarów.
Program szkolenia skupia więc zadania praktyczne prowadzone na różnorodnych przestrzeniach: na płycie poślizgowej pierścieniowej lub torze szkoleniowym. Kurs podstawowy trwa 14 godzin oraz zawiera 6 godzin wykładów i 8 godzin zajęć praktycznych. Jakie wątki mają szansę pojawić się na zajęciach? W szczególności z kręgu regulaminów ruchu drogowego, zagadnień pojawiania się wypadków na trasie, psychologii transportu albo metody jazdy w utrudnionych warunkach. Kurs kończy się niewątpliwie sprawdzianem z części akademickiej oraz części praktycznej.
Test z części teoretycznej trwa 25 minut oraz ujmuje 20 pytań w postaci testu. Uczestnik musi obowiązkowo odhaczyć dobrze wyłącznie jedną odpowiedź. Korzystny rezultat egzaminu możemy zdobyć, w przypadku kiedy przynajmniej 16 odpowiedzi jest prawdziwych.
Test z części praktycznej zawiera zrobienie konkretnych manewrów, przykładowo slalomu czy hamowania na zakręcie. W przypadku kiedy uczestnik niedokładnie wykona dwa razy takie samo zadanie, osiągnie odmowny wynik z egzaminu.
Przede wszystkim jest dysponowanie prawem jazdy określonej kategorii. Bez wątpienia ktoś, kto zamierza być kierowcą – konwojentem albo kierowcą wozu policyjnego, musi koniecznie mieć doświadczenie. Uczestnikiem szkolenia mówiąc w skrócie nie może być zatem osoba, jaka chwilę temu zdobyła prawo jazdy. Długość pojedynczego szkolenia jest dopasowywana do kompetencji i umiejętności każdego zainteresowanego (kurs początkowy, kurs uzupełniający). Podstawowym wymogiem jest także ukończenie 21 lat i przedstawienie aktualnego potwierdzenia od specjalisty medycyny pracy i od psychologa. Sprawdzą oni, czy nie ma konkretnych przeciwwskazań do przyjęcia do pracy w charakterze profesjonalnego kierowcy.
W trakcie szkolenia wszyscy kursanci będą nabywać wiedzę z działu psychologii przewożenia towarów. Na zajęciach zaznajomią się z tematem stresu, który wyjątkowo intensywnie oddziałuje na działanie za kierownicą. Jego centrum potrafią być ekstremalnie nieprzyjemne sytuacje na drodze bądź sytuacje życiowe transportowanych pacjentów. Zajęcia teoretyczne mają za zadanie wytłumaczyć uczestnikom takie kłopoty, jak: oddziaływanie charakteru na podejmowanie decyzji za kółkiem, dużego stresu, alkoholu i innych środków narkotycznych na umiejętność manewrowania samochodem.
Psychologia przewozu zawiera elementy psychologii kognitywnej, psychofizjologii, psychologii zdrowia i dużej liczby innych gałęzi. Na kursie dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych w sumie nie będzie egzekwowana dogłębna wiedza wszystkich zagadnień, bo jest to cel studiów podyplomowych. Ostatnio ta nauka gwałtownie się rozwija, bowiem bardzo dużo osób z prawem jazdy chce mieć wyraźną specjalizację, np. zamierza dostarczać wartości pieniężne lub rannych pacjentów do placówek zajmujących się ochroną zdrowia.
Natomiast z drugiej strony kilkunastu psychologów jest zaabsorbowanych analizowaniem kierowców, jako grupy społecznej szczególnie narażonej na napięcia emocjonalne oraz różnorakie inne dolegliwości. Można tu wymienić choćby zbyt dużą sumę godzin spędzonych w samochodzie, zmniejszone stosunki z rodziną (u kierowców podejmujących zatrudnienie w transporcie globalnym) albo wyższe procentowo narażenie na urazy w wyniku wypadków drogowych.
Pierwsza grupa uczestników – tutaj będą wpisane osoby, które bardzo dobrze znają kodeksy, mają wyrobione odpowiednie nawyki i wcale nie sprawiają żadnego zagrożenia w trakcie prowadzenia pojazdu. Trenerzy będą bazować na dwóch korzystnych cechach owych uczestników: zdolności rozpoznawania zagrożeń oraz na chęci poprawiania swoich błędów.
Druga grupa kierowców – tu zapisani zostaną kierowcy, którzy niechcący powodują ryzyko dla innych uczestników jezdni. Chcą usunąć swoje braki (mino, że popełniają ich dużo), zamierzają uczyć się dobrego postępowania w ekstremalnych warunkach.
Trzecia grupa kursantów – do niej będą należeli kierowcy, jacy umyślnie wywołują różne zagrożenia oraz intencjonalnie prowokują innych do brawurowych zachowań. Jednocześnie zamierzają poprawić swoje błędy oraz wykazują się chęcią pogłębiania wiedzy i doskonalenia swoich zdolności.
Jeżeli zamierzasz wiedzieć o wiele więcej, kliknij w link obok – kurs na pojazdy uprzywilejowane
]]>